Број производа: LIS-APS-4030K300
LIS-APS серија симулатор варијација напона са четири квадранта и биполар | Симулатор пада напона са четири квадранта | Симулатор батерије са четири квадранта је високопрецизни уређај за симулацију напајања који подржава двосмерни проток енергије. Омогућава беспрекорно пребацивање између позитивног и негативног излаза напона и струје, прецизно симулирајући динамичке промене напона, транзијентне импулсе и услове обрта поларитета. Такође има прилагођено уређивање облика таласа, подесиву импедансу и широкопојасно преклапање таласа. Кроз двоструку контролу напона и струје у затвореној петљи и коришћење потпуно контролисане H-моста за поделу система на четири радна квадранта, постиже беспрекорне прелазе између квадраната, прецизно контролишући промене напона како би се задовољиле различите сложене потребе тестирања симулације напајања.
Симулатор варијације напона са четири квадрантне биполарне батерије серије LIS-APS | Симулатор пада напона са четири квадрантне батерије | Симулатор батерије са четири квадрантне батерије примењује се у области аутомобилске електронике, симулирајући флуктуације напона уграђене батерије, услове покретања и заустављања и друге радне услове, испуњавајући стандарде као што су... ИСО КСНУМКС-КСНУМКС: КСНУМКС, и верификацију имунитета и поузданости компоненти као што су ECU и BMS. Такође је широко применљив у железничком транспорту, ваздухопловству, индустријској контроли и медицинској електроници, обављајући тестове прилагодљивости напајања и симулирајући услове енергетске повратне спреге за моторе и уређаје за складиштење енергије, пружајући прецизна решења за верификацију перформанси електронских уређаја у сложеним напонским окружењима.

Четвороквадрантни и биполарни радни дијаграм
standardi:
| Стандарди бр. | Назив стандарда |
| ИСО КСНУМКС-КСНУМКС: КСНУМКС | Друмска возила — Услови околине и испитивање електричне и електронске опреме — Део 2: Електрична оптерећења |
| ИСО КСНУМКС-КСНУМКС: КСНУМКС | Друмска возила – Електричне сметње од проводљивости и спрезања – Део 2: Електрична транзијентна проводљивост само дуж водова за напајање |
| ЛВ 124 | Електричне и електронске компоненте у моторним возилима до 3.5 тоне - Захтеви, услови испитивања и испитивања за 12V електрични систем у возилу |
| ЛВ 148-Е09 | Електричне и електронске компоненте у моторним возилима — захтеви за 48V уграђени електрични систем и услови испитивања |
| ВВ 80000:2023 | Спецификација геометријске толеранције и контроле квалитета за аутомобилске компоненте |
| ГС 95024-2:2011 | Електричне и електронске компоненте у моторним возилима — Додатни захтеви и испитивања за компоненте електричног система од 12 V у возилу |
| ГМВ 3172:2023 | Опште спецификације за електричне/електронске компоненте – Утицај на животну средину/трајност |
| ГБ / Т КСНУМКС-КСНУМКС | 道路车辆 电气及电子设备的环境条件和试验 第 2 部分:电气负荷 |
| ГБ / Т КСНУМКС-КСНУМКС | 道路车辆 电气电子部件对传导和耦合引起的电骚扰试验方法第2部分:沿电源线的电瞬态传导发射和抗扰性 |
| СМТЦ 38000001-2012 | 汽车电子电器零部件通用测试要求 |
specifikacije:
| LISUN модел | ЛИС-АПС-4010К300 | ЛИС-АПС-4030К300 | ЛИС-АПС-8050К300 | ЛИС-АПС-80100К300 |
| Излазне карактеристике | Четири квадранта и биполарност | |||
| Излазни поларитет и називни напон Un | ±40V једносмерне/наизменичне | ±80V једносмерне/наизменичне | ||
| Излазна називна струја In | 0~±10А | 0~±30А | 0~±50А | 0~±100А |
| Прелазни вршни ток Ip | 2 пута већа од номиналне струје, трајање 20~200ms | |||
| Фреквентни опсег (синусни талас) | DC~300kHz (грешка излаза <0.1%) | |||
| Излазни режим | Константан напон, константна струја. (Тачност излаза: 0.05%; Тачност подешавања: 1mV/1mA) | |||
| Брзина пораста напона | ≥15V/µs | |||
| Амплитуда наизменичног напона | >30Vpp @100kHz; >10Vpp @300kHz | |||
| Носивост | AC пуно оптерећење, падови Vpp <200mV | |||
| Метода фреквентног излаза | Фиксни, линеарни, логаритамски | |||
| Изворна импеданција | Подесиво од 0mΩ до 500mΩ (резолуција 1mΩ, тачност <±5%). Спољни интерни отпорник је такође... подржано да испуни специфичне стандарде произвођача возила. |
|||
| Волтаге Риппле | <10mVrms (таласасти шум: <30mVpp) | |||
| Комбиновано уређивање таласних облика | ISO 7637-2 P2b и P4/Линеарни/ДЦ/Синусни/Квадратни/Троугаони/Експоненцијални/Произвољни таласни облици, са функционалношћу фреквентног сканирања. |
|||
| Уређивање корака комбинованих таласа | Максимално 500 корака | |||
| Минимално време за уређивање за комбиноване таласе | КСНУМКСμс | |||
| Произвољне тачке таласног облика таласа | ≤КСНУМКС | |||
| Произвољни размак тачака таласа који се може уређивати | 0.1µs~1s | |||
| Формат произвољног таласа | Ексел, ЦСВ | |||
| Функција заштите | Има заштиту од прекомерне струје, пренапона, кратког споја и прегревања. | |||
| Систем за контролу | 10.1-инчни капацитивни екран осетљив на додир на енглеском/кинеском језику, Андроид + подржава даљинско управљање путем ПЦ софтвера | |||
| Анализа узорковања таласања FFT-ом | Уграђени осцилоскоп може приказати излазни таласни облик у реалном времену. | |||
| Суперпозиција таласања затворене петље Узимање узорка |
Уграђене сонде за таласање напона и струје омогућавају директно тестирање таласања у затвореној петљи на 10 цм према ИСО КСНУМКС-КСНУМКС: КСНУМКС Слика КСНУМКС. | |||
| Сертификација калибрације | Кликните: Сертификат о калибрацији треће стране по ISO 17025 CNAS | |||
Beleška:
1. Правила кодирања модела производа: У LISUN модел LIS-APS-4010K300, број 40 означава ниво излазног напона од ±40V DC/AC, број 10 означава максимални ниво излазне струје од ±10A, а број 300 означава излазну фреквенцију од DC~300KHz.
2. Нивои излазног напона могу се изабрати између ±40V и ±80V; нивои излазне струје могу се изабрати између ±10A, ±20A, ±30A, ±40A, ±50A, ±100A, ±150A, ±200A и ±300A; нивои излазне фреквенције могу се изабрати између DC~300KHz и DC~500KHz.
3. Опционо LISUN Инструменти су доступни за испитивање перформанси аутомобилске електронике и електричних уређаја, у потпуности у складу са ISO 16750-2:2023 и стандардима произвођача аутомобила, укључујући VW 80000 и GM 3172. За детаљне конфигурације система, погледајте страницу производа: „ISO 16750-2:2023 Аутомобилски електрични сметње | Систем за испитивање перформанси аутомобилске електронике"

1Vpp 500kHz

12VDC шум 33.6mVpp

-16V до 16V, време пораста 1.5 µs

CS106 Измерени дијаграм таласног облика
Апстракт Аутомобилске електричне мреже су подложне сложеним електричним поремећајима, укључујући...